DMRC Optimiser l'utilisation de la fabrication et du malaxage du béton

La coulée de structures en béton sur le chantier de coulée assure une meilleure gestion de la qualité où des systèmes de qualité de type usine sont fournis par rapport à la coulée sur place. La priorité est de s'assurer qu'il fournit un produit de qualité avec la plus grande précision, ce qui est une préoccupation importante pour la sécurité et la durabilité des structures en béton dans tout système de transport en commun rapide (MRTS) comme le métro de Patna.

NEW DELHI (Metro Rail News): Le béton de bonne qualité est l'un des objectifs clés pour divers éléments de métro comme les pieux, les chapeaux de pieux, les piles/piliers, les poutres préfabriquées, etc. C'est un produit de ciment, de sable, d'agrégats (10 mm et 20 mm), de micro silice/mouche cendre et eau. La résistance du béton armé reflète la résistance de toutes les structures d'un projet de métro. La coulée de structures en béton sur le chantier de coulée assure une meilleure gestion de la qualité où des systèmes de qualité de type usine sont fournis par rapport à la coulée sur place. La priorité est de s'assurer qu'il fournit un produit de qualité avec la plus grande précision, ce qui est une préoccupation importante pour la sécurité et la durabilité des structures en béton dans tout système de transport en commun rapide (MRTS) comme le métro de Patna.

Comme les structures de métro ont une durée de vie de plus de 100 ans, divers tests sont effectués sur du béton frais et durci pour en vérifier la qualité. Ces tests sont effectués dans le laboratoire de qualité du chantier de coulée et dans des laboratoires tiers indépendants.

Importance du chantier de coulée et de la centrale à béton pour garantir des structures de qualité adaptées :

Les projets de métro sont principalement construits dans des villes animées. Ainsi, la plupart des travaux de construction se déroulent au chantier de coulée pour fournir des structures de qualité supérieure et éviter tout désagrément au public. Pour les gares souterraines, 40 % du coulage du béton a lieu au chantier de coulée, et ce chiffre monte à 60 % pour les tronçons surélevés. Cependant, 100% du mélange et de la fabrication du béton est effectué à la centrale à béton, généralement dans les locaux du chantier de coulée. Cela amplifie énormément le rôle du chantier de coulée et de l'usine de dosage dans le projet de métro de Patna. Actuellement, trois chantiers de coulée sont en travaux ; deux sont près du ghat LCT et un près de Fatuha.

Contrôle qualité

Le béton frais et durci est testé en laboratoire pour garantir sa qualité. Chaque chantier de coulée et chaque usine de dosage a son laboratoire de qualité pour s'occuper de la résistance et du calibre du produit. Des tests séparés pour tous les composants, tels que la valeur d'impact, la valeur d'écrasement, l'absorption d'eau, la teneur en limon, etc., sont effectués. Des cubes d'échantillons de béton frais sont coulés et conservés dans l'eau pendant 28 jours pour tester leur résistance et leur durabilité. Après avoir terminé tous les tests mentionnés ci-dessus, les structures préfabriquées sont érigées sur le site.

Surveillance environnementale

L'accent mis sur la prévention de la dégradation de l'environnement lors de la coulée de structures préfabriquées est primordial. Le beton wash est utilisé pour recycler les déchets de béton provenant des bétonnières/véhicules porteurs de béton. Ces déchets de béton sont en outre utilisés pour la fabrication de pavés, de bordures, de restauration de trottoirs et d'autres travaux d'aménagement du site. Les suppresseurs de poussière et les pare-poussière préviennent la pollution de l'air à proximité des centrales à béton. Une installation de lavage de roues est également utilisée au point de sortie du chantier de coulée pour laver les roues de chaque véhicule de construction qui sort. Cela empêche la boue et la terre de sortir du site avec les roues des véhicules. D'autres activités telles que la conservation de la couche arable, la translocation des arbres, les toilettes biologiques, etc., sont également suivies religieusement.

DMRC suit rigoureusement les pratiques susmentionnées et ne fait aucun compromis sur ces paramètres que l'organisation a suivis au cours des 25 dernières années, tout en assurant l'achèvement du projet en temps opportun dans les délais prévus.