Changement de stationnement Geelong

Geelong rejoint la liste croissante des villes qui adoptent une tarification basée sur la demande pour le stationnement de voitures dans laquelle les conducteurs paieront plus, souvent beaucoup plus, pour les places de stationnement les plus populaires. Les conducteurs prêts à se garer à 10 minutes de leur destination paieront beaucoup moins Cela pourrait inciter davantage de personnes à faire du vélo et à marcher au lieu de se rendre en voiture dans les quartiers d'affaires et commerçants. Un voyage à vélo ne prend pas nécessairement plus de temps, emmène les cyclistes devant la porte d'une entreprise et ne coûte rien. On sait depuis des décennies que le modèle de parking du centre-ville, avec des prix fixes sans rapport avec le niveau de demande, a entraîné une augmentation de la congestion alors que les conducteurs font le tour du pâté de maisons en essayant d'espionner une place vacante près de l'endroit où ils veulent être. Mais avec capteurs de haute technologie et fixation dynamique des prix en temps réel, le trafic s'évapore dans le CBD à mesure que de plus en plus de conducteurs se garent plus loin, ce qui rend les rues plus attrayantes pour les autres usagers, tels que les piétons et les cyclistes. Le nouveau modèle est proposé en La nouvelle stratégie de stationnement de Geelong est maintenant soumise aux commentaires du public.https://yoursay.geelongaustralia.com.au/CGPSLes soumissions se clôturent à 23h59 le dimanche 2 juillet. besoin de stationnement, tout en équilibrant les demandes concurrentes d'espace urbain. En développement depuis 2017 et qui devrait être adoptée d'ici la fin de cette année, la nouvelle approche guidera le développement du stationnement de Geelong pour les 30 prochaines années. Le niveau d'occupation cible de la ville sera de 85 %, ce qui signifie que le stationnement sera utilisé efficacement avec de l'espace disponible pour quelqu'un qui en a besoin." La technologie et les données qui seront utilisées sont encore en cours de détermination et peuvent inclure des capteurs, des données de parcmètre, des panneaux d'orientation et l'utilisation d'outils avancés tels que l'apprentissage automatique pour prédire les futurs besoins de stationnement », déclare la Ville. "Les données de stationnement seront utilisées pour surveiller l'efficacité des contrôles de stationnement dans chaque quartier et pour prendre des décisions sur la manière dont ces contrôles seront ajustés pour maintenir la disponibilité et le choix." La stratégie rapporte que les conducteurs ont exprimé une frustration importante en essayant de trouver sur -stationnement dans la rue à Geelong, malgré les données montrant qu'il y a au moins 3000 places vides disponibles à tout moment de la semaine.

Geelong, comme toutes les villes avec trop de parkings, a un gros problème de maladie sédentaire causé par le manque d'activité physique lorsque la conduite partout est habituelle. Cela crée une multitude d'autres problèmes tels que les traumatismes routiers et le mauvais équipement urbain. réduisent le stationnement en centre-ville parce que les environnements peu fréquentés attirent plus de monde, créent plus de vie dans la rue et stimulent considérablement l'activité commerciale. ou le stationnement des vélos cargo, qui joueront un rôle plus important dans la livraison logistique au cours des 30 prochaines années.