Nissan fait pression pour plus de nouveaux véhicules électriques et des objectifs de vente plus élevés dans une stratégie renouvelée

Nissan a annoncé qu'il introduirait 19 véhicules entièrement électriques d'ici 2030 au lieu de 15 dans une nouvelle poussée vers l'électrification.

Contrairement à ses autres rivaux japonais, Nissan a déjà vu le possible succès des ventes de véhicules électriques dans le monde. Le premier véhicule électrique du constructeur automobile, la Leaf, a été une force dominante sur le marché des véhicules électriques pendant des années. Maintenant, alors que le constructeur automobile japonais cherche à doubler sa stratégie d'électrification, il a annoncé qu'il avait augmenté le nombre de véhicules entièrement électriques qu'il introduirait et la part de ses ventes qu'ils représenteront.

Nissan déclare maintenant qu'il introduira 19 nouveaux véhicules électriques complets d'ici 2030 dans le monde, contre 15 annoncés précédemment par le constructeur automobile. Nissan présentera également huit nouveaux modèles hybrides pour un total de 27 offres électrifiées dans le monde. Nissan n'a pas ventilé les nouveaux modèles de véhicules électriques par région.

Parallèlement à ces nouveaux modèles, Nissan a défini un ensemble agressif d'objectifs de vente pour différentes régions. Le plus important est l'Europe, où Nissan prévoit de vendre 98 % de véhicules électrifiés d'ici 2026, contre 75 % dans le plan précédent de l'entreprise. Sur son marché domestique, le Japon, Nissan visera à vendre 58 % de véhicules électrifiés au cours de la même période, contre 55 % auparavant, tandis qu'aux États-Unis, la société visera 40 % de ventes électrifiées. Étrangement, Nissan ne visera plus que 35 % de ventes électrifiées en Chine d'ici 2026, contre 40 % auparavant.

À l'échelle mondiale, le constructeur automobile visera 44 % de ventes électrifiées d'ici 2026 et 55 % d'ici 2030.

Pour atteindre ces nouveaux objectifs, Nissan a répertorié certains changements de fabrication, en particulier aux États-Unis, qui lui permettront de répondre à la demande. La marque produit déjà des véhicules électriques dans son usine de Smyrna, dans le Tennessee, mais augmentera sa production en collaboration avec son usine de Decherd, dans le Tennessee, qui produira des transmissions électriques.

Nissan n'a pas abordé un changement significatif dans la production de batteries, mais recherche publiquement un deuxième fournisseur parallèlement à son accord actuel avec sa marque filiale, Envision AESC.

Cette nouvelle poussée d'électrification est probablement stimulée par l'alliance rajeunie de Nissan avec Renault, mettant les deux constructeurs automobiles sur un pied d'égalité dans le partenariat, aidant les deux à se concentrer sur l'électrification. Plus récemment, Nissan a investi dans l'unité EV de Renault, surnommée Ampere, qui pourrait permettre de fabriquer davantage de modèles EV dans les années à venir.

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