Arocs revendique le pedigree d'Actros mais avec une capacité tout-terrain pour la construction et la livraison

Posté par Correspondant SADC | 13 févr. 2019 | Roues et Ailes

S'appuyant sur l'histoire de la gamme extrêmement fiable de tracteurs routiers Actros pour véhicules de transport articulés, Mercedes Benz vient d'annoncer qu'elle lancera prochainement une gamme de camions porteurs pour le secteur de la construction et la livraison courte et moyenne distance, sous le nom d'Arocs.

Arocs pour la construction

L'Arocs pour la construction comprend deux conceptions de base, l'une sur un châssis 8×4 pour une bétonnière de 35 tonnes de poids brut et l'autre sur un châssis 6×4 pour une benne basculante.

La bétonnière Arocs 3236B/51 est dotée d'un essieu arrière hypoïde à poids optimisé, d'un réservoir de carburant en aluminium léger, de freins à disque et de jantes en aluminium pour réduire le poids à vide et augmenter la charge utile. Cela permet au châssis du malaxeur 8×4 de fournir 8 mètres cubes de béton prêt à l'emploi à chaque trajet.

L'Arocs 3336K/36 benne dispose d'un porte-à-faux arrière court, d'essieux planétaires robustes, d'un embrayage à double disque, de freins à tambour robustes, optimisés pour une utilisation tout-terrain et d'une transmission automatisée Powershift 3 à 16 rapports avec le programme "Off-Road Drive" comme standard.

Les supports de montage de la plate-forme pour tous les châssis de mélangeur sont standard, tout comme les supports pour le châssis de benne basculante, complets avec un cadre boulonné modulaire et le modèle de trous de châssis de 50 mm. Cela réduit considérablement le temps de montage lorsque le mélangeur ou le loadbox est installé.

L'Arocs for Construction est livré en standard avec une garantie complète de 1 an/kilomètre illimité sur le véhicule et une garantie standard de 3 ans/250 000 km/5 000 heures sur la transmission.

Arocs pour la distribution

L'Arocs for Distribution sera lancé sous les noms d'Arocs 2636L/57 6×2 et d'Arocs 3345/48.

L'Arocs 2636L/57 est un véhicule de distribution urbaine et régionale optimisé pour l'efficacité, doté d'une transmission entièrement automatisée PowerShift 3 à entraînement direct et d'essieux hypoïdes. Les déflecteurs d'air latéraux de la cabine assurent l'efficacité aérodynamique en réduisant la turbulence du vent entre la cabine et la carrosserie.

L'Arocs 3345/48 est un véhicule de distribution polyvalent avec une garde au sol accrue, des pare-chocs en acier et des marchepieds pivotants pour les applications de distribution sur et hors route.

L'Arocs pour la distribution est livré en standard avec une garantie complète de 1 an/kilomètre illimité sur le véhicule et une garantie standard de 5 ans/650 000 km sur le groupe motopropulseur.

Des moteurs puissants pour tous les terrains

Tous les dérivés de l'Arocs sont entraînés par le moteur OM460 Euro III puissant mais efficace de 12,8 litres, initialement disponible en deux puissances de moteur de 265 kW (360 ch) et 330 kW (450 ch) respectivement. Le moteur OM460 est basé sur une technologie éprouvée et des composants robustes.

La nouvelle configuration du moteur 6 cylindres en ligne avec turbocompresseur d'échappement et injecteurs de ligne de pompe unitaires obtient un couple élevé à bas régime et sur une plage de régime moteur plus large, contribuant à des caractéristiques de conduite nettement améliorées et à une augmentation significative du rendement énergétique.

"Cette stratégie produit permet à Mercedes-Benz Trucks de répondre précisément aux intérêts des clients d'aujourd'hui. Les véhicules polyvalents appartiennent de plus en plus au passé, c'est pourquoi la nouvelle gamme de camions Mercedes-Benz utilise une plate-forme commune pour développer des solutions sur mesure. série de véhicules pour des segments spécifiques », a déclaré Mercedes Benz Afrique du Sud.