Meilleur équipement de construction de routes au monde en 2022

Les constructeurs d'engins routiers ont montré en 2022 que les engins de terrassement compacts n'étaient pas les seuls acteurs des innovations électriques à batterie.

Trois grandes marques ont dévoilé des compacteurs électriques et la première machine à coffrage glissant électrique.

L'année a également vu de nouveaux finisseurs de Vogele, Cat et Dynapac, ainsi que des fraiseuses à froid compactes de Wirtgen et BOMAG. Une nouvelle application pour aider les entrepreneurs à prévoir le prix de l'asphalte et un robot de scellement de fissures ont également fait progresser la technologie pour l'industrie.

Voici les meilleurs produits de construction routière de 2022 choisis par les éditeurs d'Equipment World.

SECOURS ELECTRIQUE

Dynapac

Dynapac déploiera des compacteurs d'asphalte électriques en tandem sur le marché américain

Dynapac a lancé le premier compacteur d'asphalte sans émissions au monde alimenté par batterie il y a plus de dix ans. La société a annoncé en 2022 qu'elle était prête à commercialiser deux modèles de compacteurs électriques vibrants à tambour tandem, y compris aux États-Unis. Elle a lancé des éditions limitées de ses nouveaux rouleaux Z.ERA CC900 e et CC1000 e en 2022, avec une production à grande échelle prévue pour 2023.

HammHamm lance des compacteurs électriques et des rouleaux de sol remaniés à Bauma

Hamm a lancé huit compacteurs d'asphalte tandem entièrement électriques pour sa série HD CompactLine à Bauma 2022. La société affirme que les nouveaux rouleaux alimentés par batterie auront les mêmes performances de fonctionnement et de compactage que les modèles à moteur diesel coïncidents. Les batteries lithium-ion des modèles pourront également fonctionner sur une seule charge "pendant toute une journée de travail typique". La batterie de 23 kWh est conçue pour ne nécessiter aucun entretien et délivre 48 volts de puissance embarquée.

GOMACO dévoile le premier finisseur électrique Slipform Curb à World of Concrete

GOMACO a présenté au monde le premier finisseur à coffrages glissants de bordures et de gouttières alimenté par batterie au World of Concrete 2022. Le prototype CC-1200e est basé sur le CC-1200 Curb Cadet à moteur diesel de la société. Il fonctionne sur une batterie lithium-ion à courant continu de 48 volts. Les fonctions de la machine sont électroniques plutôt qu'hydrauliques, de sorte que les capteurs d'élévation et la direction sont toujours gérés par des vannes hydrauliques.

PAVÉS

Dynapac dévoile une nouvelle gamme de finisseurs routiers en cours de construction aux États-Unis

Dynapac a déployé une nouvelle gamme de finisseurs de classe autoroute pour le marché nord-américain (photo en haut de l'article). Les pavés ont été entièrement repensés et sont construits à l'usine de l'entreprise en Caroline du Sud. La ligne marque une autre première pour l'entreprise, qui fabriquait auparavant des pavés pour le marché américain en Chine. Le D30T à chenilles de 10 pieds rejoint trois autres nouveaux modèles : le D30W à roues de 10 pieds, le D25T à chenilles de 8 pieds et le D25W à roues de 8 pieds. L'entreprise a également déployé de nouvelles chapes : le Mat Master 16R de 8 à 16 pieds et le Mat Master 20R de 10 à 20 pieds. Les pavés et les chapes sont conçus pour le pavage à grande vitesse de couches minces ou épaisses d'asphalte et peuvent être utilisés sur des travaux routiers, de nouvelles constructions ou de grands projets commerciaux.

Vögele dévoilera les finisseurs de nouvelle génération à Bauma

Vögele a déployé sa prochaine génération de finisseurs d'asphalte à Bauma 2022. Les nouveaux finisseurs Dash 5 de l'entreprise comprennent les modèles de classe autoroute Super 1900-5(i) et Super 2100-5(i). Les machines ont des conceptions flexibles et modulaires pour une utilisation plus facile et pour réduire les coûts, explique la société. Des fonctions plus automatisées ainsi que davantage de fonctionnalités pour réduire l'impact environnemental ont été ajoutées. La société affirme que les nouveaux modèles sont plus faciles à manipuler et à utiliser pour les équipes de pose, tout en améliorant la sécurité. Les modèles Vögele ont également un temps d'installation plus rapide.

Cat met à niveau les grands pavés - nouvelles tables, les paramètres de pavage peuvent être enregistrés

Pour une configuration simplifiée de projets de revêtement similaires, Caterpillar a ajouté un nouvel assistant de démarrage de revêtement sur ses grands finisseurs d'asphalte. Le système, qui a fait ses débuts au World of Asphalt, est disponible sur les nouveaux finisseurs d'asphalte Cat AP600, AP655, AP1000 et AP1055. Les pavés mis à niveau comportent également la nouvelle nomenclature de Cat, qui supprime la lettre après le numéro de modèle. Les finisseurs bénéficient également de nouvelles chapes : SE50 V, SE50 VT, SE60 V, SE60 V XW ou SE60 VT XW. L'assistant de démarrage de pose enregistre les conditions de fonctionnement du finisseur et de la table, y compris la largeur de pose, la vitesse de pose et la position du point de remorquage, qui peuvent ensuite être reprises par les opérateurs en cas de besoin.

RABOTEUSES À FROID COMPACTES

Une fraiseuse à froid « pour une personne » : le nouveau Compact W 120 Fi de Wirtgen

Wirtgen a conçu sa nouvelle fraiseuse à froid W 120 Fi pour qu'elle puisse être utilisée par une seule personne et l'a dotée d'une grande partie de la technologie automatisée de ses grands modèles de la série F pour faciliter la tâche des opérateurs inexpérimentés, indique l'entreprise. Il s'agit également de la première raboteuse à froid Wirtgen équipée d'un moteur John Deere depuis l'acquisition de Wirtgen par Deere en 2017. La raboteuse à froid a une largeur de fraisage de 4 pieds et une profondeur de coupe de 13 pouces, principalement pour une utilisation sur les parkings, les allées, les allées ou comme machine de raccordement sur les projets routiers. Il est conçu pour être maniable dans les espaces restreints, tels que les bordures de trottoir et les îlots de stationnement.

BOMAG devient léger et compact avec la fraiseuse à froid Half-Lane BM 2200/65

BOMAG a conçu sa nouvelle fraiseuse à froid demi-voie BM 2200/65 légère et compacte pour une plus grande maniabilité et un transport facilité. Avec un rayon de fraisage de 58 pouces, la raboteuse peut gérer des tâches telles que les petits ronds-points et les culs-de-sac. Il peut être utilisé sur une large gamme de travaux de fraisage, explique BOMAG, grâce à différentes conceptions de tambour et à un choix de trois vitesses de rotor. Il pèse 60 296 livres et fonctionne sur un moteur Cummins Tier 4 Final de 630 chevaux.

INNOVATIONS DANS L'ASPHALTE

CrackPro RMV : un robot monté sur camion qui détecte et scelle les fissures de la route

Un véhicule robotique de scellement est arrivé sur le marché qui détecte et scelle automatiquement les fissures et n'utilise que deux travailleurs. Le véhicule de maintenance robotique CrackPro est le résultat d'un partenariat entre SealMaster et Pioneer Industrial Systems, dont le président, Todd Hendricks, a inventé le concept. Il a dit qu'il avait eu l'idée en 2019 après avoir regardé une équipe de phoques de crack et pensait qu'il devrait y avoir un moyen plus sûr et plus efficace. La société a ensuite créé sa division RMV et a contacté SealMaster.

L'application Asphalt prédit le prix de l'asphalte liquide jusqu'à 18 mois

Un ancien dirigeant d'une grande entreprise d'autoroutes et de construction lourde a créé une application qui prédit le prix de l'asphalte liquide jusqu'à 18 mois pour aider les entrepreneurs à soumissionner sur des projets. Brian Lawrence a développé The Asphalt App, qui est basé sur un algorithme propriétaire qui intègre les cours de clôture quotidiens d'une variété de produits énergétiques lors de ses prévisions. Lawrence est le propriétaire, président et chef de la direction d'Asphalt Unlimited.

La technologie de compactage d'asphalte de Trimble contribue à améliorer la qualité du tapis et la productivité de la pose

Trimble a lancé sa Roadworks Paving Control Platform for Asphalt Compactors, un système conçu pour contrôler avec précision le processus de compactage tout en réduisant les passages inutiles. Avec lui, vous pouvez voir la progression du compactage, le nombre de passes et la température du tapis sur un écran couleur. Vous pouvez surveiller le nombre de passages uniquement ou le nombre de passages plus la température, ajouter des capteurs de température ou une précision de précision et transférer sans fil des données de compactage intelligentes de la machine au bureau.

PETITS AIDES AU TRAVAIL

"Le mainteneur" - Le M415XT de Mauldin est une machine multitâche unique

Le M415XT de Mauldin est conçu pour donner aux petits entrepreneurs en pavage une grande partie de ce dont ils ont besoin sur le chantier sans avoir à acheter des machines séparées. Appelée "The Maintainer", sa conception principale est une petite niveleuse, mais avec sa hauteur de flèche de 10 pieds et sa capacité d'attache rapide hydraulique à haut débit à l'avant et à l'arrière, elle peut également servir de chargeuse compacte. comme effectuer une variété d'autres travaux, tels que le balayage, le compactage, le chargement - quel que soit le type d'accessoire que vous souhaitez utiliser, indique l'entreprise.

Patcher et paver de petites zones avec l'accessoire de finisseur Mazio

Les entrepreneurs peuvent transformer leur chargeuse à direction à glissement en finisseur pour réparer et paver les routes, les sentiers, les pistes cyclables, les parkings, les allées et les tranchées utilitaires avec le nouveau finisseur à direction à glissement Mazio. L'accessoire, qui peut être installé sur n'importe quel type de chargeuse compacte ISO 24410, a une capacité de trémie de 1,5 verge cube, une largeur de pavage allant jusqu'à 6,2 pieds et une vitesse de pavage de 82 pieds par minute. Il peut déposer de l'asphalte chaud ou froid sur des épaisseurs de 2 à 10 pouces, tandis qu'un réchauffeur au gaz propane liquide maintient le matériau chauffé à 284 degrés Fahrenheit.

Découpez et broyez les routes avec les nouveaux broyeurs d'asphalte de FAE pour les chargeuses compactes et les CTL

FAE lance trois nouveaux chargeurs compacts et chargeuses compactes sur chenilles pour le déchiquetage ou la découpe des routes en asphalte et en béton. Les broyeurs RPL/SSL et RPM/SSL sont basés sur une technologie similaire à celle des raboteuses à froid. Les dents attachées à un rotor grattent et coupent pour préparer une surface pour une nouvelle couche d'asphalte ou de béton. Ils peuvent également être utilisés pour des opérations d'excavation. La société lance également un modèle RWM/SSL qui utilise un rotor à disque pour des excavations ciblées sur des surfaces en asphalte et en béton pour des tâches telles que la pose de lignes électriques.

Liebherr présente sa plus petite pompe à béton montée sur camion, la THP 80-LP

Pour manœuvrer les chantiers urbains et résidentiels avec un espace limité, Liebherr a lancé sa plus petite pompe urbaine à béton montée sur camion au World of Concrete 2022. La THP 80-LP de 158 gallons offre bon nombre des mêmes caractéristiques que ses pompes à flèche montées sur camion plus lourdes. Et comme avantage supplémentaire, la pompe sans flèche de 22 684 livres, qui est montée sur un châssis Navistar à deux essieux avec une transmission automatique, ne nécessite pas de CDL pour fonctionner.