Euroblend va de mieux en mieux

Euroblend propose désormais la gamme complète des centrales d'enrobage INTRAME.

Euroblend, basée à Hungerford, a présenté les usines d'asphalte INTRAME sur le marché en juin lors du salon Hillhead au Royaume-Uni. En tant que distributeur unique autorisé au Royaume-Uni et en Irlande pour INTRAME, Euroblend estime qu'il s'agit d'un complément parfait à leurs centrales à béton NESBAU et EUROMECC.

Euroblend avec INTRAME peut désormais proposer des installations discontinues et continues. Les conceptions vont des usines entièrement mobiles avec une installation rapide sur site, des conceptions modulaires qui ne nécessitent aucune fondation et des usines autonomes traditionnelles.

Les trois modèles de centrales à béton d'INTRAME - UM (ultra-mobile), RM (stationnaire) et M (modulaire) - s'adressent aux clients exigeant un produit fini avec un mélange bien contrôlé. La production maximale des séries de sept modèles UM, RM et M est de 80 à 400 tonnes par heure (t/h).

"La réaction à ces usines a été fantastique. L'intérêt à travers le Royaume-Uni a été excellent, avec l'attention des petits et des grands entrepreneurs", a déclaré le directeur général d'Euroblend, Eamonn Ryan.

INTRAME RAP Systems dispose de quatre types de systèmes de recyclage qui peuvent être ajoutés à toutes leurs usines, tous développés avec succès par INTRAME lui-même.

Le premier système est basé sur l'introduction de la matière broyée directement sur le tambour des installations de mélange à tambour de type continu. Avec ce système, il est possible de recycler jusqu'à 40-50%.

Le second système est basé sur l'introduction de la matière recyclée en continu, préalablement lestée, en sortie brûleur du sécheur ou en pied d'élévateur chaud d'une installation discontinue. Avec ce système, la quantité de matière recyclée à incorporer au mélange est limitée à environ 15 %.

Le troisième système est basé sur l'introduction de la matière broyée préalablement pesée dans le mélangeur d'une centrale discontinue. Avec ce système, il est possible de recycler jusqu'à 25-30%.

Le quatrième système consiste à chauffer le matériau broyé dans un sécheur à bas niveau séparé, puis à l'introduire dans le mélangeur de la centrale d'asphalte discontinue. Avec ce système, il est possible de recycler jusqu'à 40-50%.

"Les quatre systèmes se révèlent populaires", déclare Ryan. "Il y a de plus en plus d'intérêt pour le recyclage, en particulier de la part des petites et moyennes entreprises établies qui cherchent à donner à leur entreprise un avantage en matière de respect de l'environnement."

Les installations continues d'INTRAME comprennent le DM (Drum-Mix) à cinq modèles, avec un tambour sécheur-mélangeur, et le Flow-Mix, qui comprend un sécheur à contre-courant avec un mélangeur à palettes à deux arbres. La série DM présente des cadences de production maximales de 80 à 300 t/h tandis que la série Flow-Mix présente des cadences de production maximales de 100 à 300 t/h.

Le malaxeur continu d'INTRAME, qui équipe toutes ses centrales à béton, est conçu pour produire un mélange homogène, les granulats, bitumes et fillers de chaque lot étant préalablement pesés séparément. En utilisant la méthode continue, l'agrégat est transféré directement des bacs froids au processus de séchage et de mélange. Comme il s'agit d'un processus continu, le mélange est généralement très homogène.

Les trémies d'alimentation à froid sont équipées d'un système de pesage continu des agrégats, tandis qu'un débitmètre massique pèse en continu l'asphalte. Toutes les installations en continu sont équipées de silos pour stocker le produit fini, tandis que la benne rapide d'INTRAME ou un convoyeur à lattes transfère le produit fini vers le silo.

Une caractéristique clé des usines du fabricant espagnol INTRAME est un système d'automatisation dans la cabine de contrôle qui permet de contrôler la production de manière automatique, semi-automatique ou manuelle, tandis que le système de séchage de l'usine peut utiliser presque tous les combustibles, y compris le diesel, le mazout, gaz, huiles recyclées et poussière de charbon, tout en respectant les réglementations européennes en matière d'environnement et de sécurité.

"Nous livrons et installons les usines sur une base complète et clé en main, y compris tous les civils, si nécessaire", a déclaré Ryan. "Le service après-vente est assuré par l'une de nos quatre équipes de service qui sont tous des ingénieurs formés par INTRAME et qui opèrent chacun à partir d'une camionnette entièrement équipée. Il y a aussi un ingénieur en interne qui s'occupe du système de contrôle INTRAME, donc dans l'événement improbable d'une défaillance du système, nous pouvons être avec le client en un rien de temps."