Régalez vos yeux de la nouvelle Audi de Ken Block

Ken Block a dévoilé son nouveau coureur, le premier résultat du passage de Ford à Audi. Comme vous vous en doutez, c'est toutes sortes d'épopées.

Appelée la S1 e-tron quattro en Audi, avec Block virant sur le surnom de « Hoonitron », la voiture a été conçue pour ressembler au coureur classique Sport Quattro S1. Et mon garçon, ça a l'air bien, avec un gros séparateur avant qui aspire l'air par-dessus le capot et une ligne de toit effilée pour rencontrer un énorme aileron arrière.

Il n'est pas aussi robuste que le S1 d'origine, ressemblant plus à la RS e-tron GT de production qu'à n'importe quel hayon d'Audi, accentué par les lumières minces à chaque extrémité et une position large.

Il obtient également le prix Sexiest Wheels of 2021. Présentez vos arguments contre dans les commentaires pour que je les ignore, car les roues à double flux légèrement profondes seront toujours les meilleures.

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Passant à autre chose, comme son nom l'indique, il s'agit d'une affaire entièrement électrique, ce qui est un grand pas pour Block, qui s'associait auparavant à des V8 soufflés et à des quatre cylindres en ligne très tendus. Il y a deux moteurs, un sur chaque essieu, et "de la puissance à profusion", selon le communiqué de presse, sans dévoiler les chiffres de puissance réels.

"Je connais une grande variété de voitures utilisant des moteurs à combustion interne et des transmissions, mais il y avait beaucoup de nouvelles choses à apprendre ici. Tourner en beignet à 150 km/h directement depuis l'arrêt - en utilisant simplement mon pied droit – est une toute nouvelle expérience pour moi", a déclaré Block.

Encore plus cool, Audi n'a mis que quatre semaines pour passer du premier dessin à la conception finale, un processus qui prend généralement jusqu'à 18 mois.

"Lorsque nous avons entendu parler de ce projet pour la première fois, toute l'équipe a été ravie immédiatement : nous avons eu l'opportunité de développer une voiture qui combine une icône de notre marque avec l'avenir", déclare le designer en chef d'Audi, Marc Lichte.

"Il s'agissait de créer une interprétation moderne et entièrement électrique du S1 Pikes Peak. Le calendrier était extrêmement serré : alors que notre processus de conception prend normalement un à un an et demi, nous n'avions que quatre semaines à partir du premier dessin. à la conception finale.

"Nous étions constamment en contact avec Ken Block et son équipe et avons eu des échanges intensifs."

Nous verrons le Hoonitron en action à un moment donné l'année prochaine, dans le cadre d'une nouvelle vidéo "Electrikhana" de Block. Il n'y a pas encore de date d'échéance, mais étant donné que Ken a déjà conduit le Hoonitron, ce ne sera probablement pas trop loin.