Acheminer le carbone en toute sécurité

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ParKaitlyn Levinson

L'un des moyens proposés par l'administration Biden pour aider le pays à atteindre l'objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre d'ici 2050 est la séquestration du carbone. Le dioxyde de carbone serait capté des usines d'éthanol et d'autres sources et transféré via des milliers de kilomètres de pipelines vers des sites de stockage souterrains permanents et des installations de conversion.

Pour aider à éclairer les décisions d'acheminement des pipelines de CO2, une nouvelle ressource offre aux autorités nationales des données sur les infrastructures, les politiques d'utilisation des terres et les conditions environnementales qui pourraient influencer la construction et l'emplacement des pipelines. Les responsables américains espèrent transporter 65 millions de tonnes métriques de carbone par an d'ici 2030, ont déclaré des responsables du Laboratoire national des technologies énergétiques du Département de l'énergie, ou NETL, dans un communiqué lançant la ressource.

"L'acheminement des pipelines, des trains et d'autres infrastructures pour faciliter le transport du CO2 dépend de la capacité d'évaluer une variété de variables réglementaires, topographiques et de risque potentiel", a déclaré Jennifer Bauer, scientifique des données au NETL et chercheuse principale du Carbon Capture and Base de données de planification d'itinéraire de pipeline de stockage. « Ces systèmes complexes nécessitent des investissements et du temps considérables pour planifier et terminer ; il est donc primordial que le meilleur ensemble d'informations disponibles soit utilisé lors de la planification et du développement de ces systèmes. »

Avec plus de 90 Go de données spatiales, y compris des variables telles que les restrictions d'utilisation des terres, le type de sol, la pente du terrain et l'emplacement des infrastructures actuelles telles que les transports et les services publics d'énergie, la base de données peut aider les responsables à déterminer efficacement les itinéraires optimaux pour le placement des pipelines , dit Bauer.

La base de données comprend également des images satellite provenant de sources telles que la NASA, l'US Geological Survey et la National Oceanic and Atmospheric Administration, a-t-elle déclaré, et elle identifie les communautés défavorisées et les zones vulnérables aux catastrophes naturelles afin que les planificateurs puissent réduire l'injustice environnementale. La base de données sera mise à jour mensuellement.

"Plus nous pouvons faire dès le départ pour nous assurer que nous sommes vraiment responsables et prévenants lors de la planification de ces itinéraires… en tenant compte des besoins techniques, des coûts optimaux et des besoins de réduction de temps ainsi que de la responsabilité sociale et environnementale… est plus susceptible de conduire au succès à long terme », a déclaré Bauer.

La base de données sert également de bloc de construction pour l'outil de planification d'itinéraire intelligent de NETL, qui tirera parti de l'apprentissage automatique pour produire des options d'itinéraire pour les utilisateurs de données, a-t-elle déclaré. Prévu pour une sortie en mars 2024, l'outil "servira d'outil d'aide à la décision et offrira aux personnes qui viennent à la table et discutent des options une meilleure compréhension de la façon dont leurs préférences et leurs priorités peuvent affecter les options d'itinéraire dans leur ensemble".

"Avoir accès à ces types de données… et à des outils qui peuvent être davantage utilisés au début d'un projet pour faciliter ces conversations devrait finalement nous aider à fournir plus rapidement l'infrastructure, et donc le transport, nécessaire pour atteindre les objectifs de la nation, ", a déclaré Bauer.

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