Les chauffeurs de bétonnières en grève à Pocatello, Blackfoot au sujet des changements proposés aux avantages sociaux

POCATELLO - Les conducteurs de mélangeurs de deux usines à béton de l'est de l'Idaho, à Pocatello et Blackfoot, se sont mis en grève.

Les grèves chez Pocatello Ready Mix, à Pocatello, et Horrocks Ready Mix, à Blackfoot, sont le résultat de négociations contractuelles ratées entre le syndicat des chauffeurs et le propriétaire des entreprises, selon la secrétaire-trésorière de la section locale 983 des Teamsters, Jessica Prather.

"La société propose de se débarrasser de leur assurance et de leur pension de teamster, qu'ils ont depuis près de 50 ans", a déclaré Prather à EastIdahoNews.com.

L'usine de Pocatello fournit à elle seule entre 500 et 1 000 mètres cubes de béton par jour, ce qui signifie que les conducteurs travaillent régulièrement des quarts de travail de plus de 12 heures. Pour le moment, cependant, la charge de ces livraisons incombe à la direction des entreprises.

EastIdahoNews.com a appelé Pocatello Ready Mix pour commentaires, mais parce que la direction a été forcée de conduire des mélangeurs, la société n'était pas en mesure de fournir des commentaires.

Comme l'a expliqué Prather, le syndicat et l'entreprise négocient chaque année une nouvelle convention collective depuis l'établissement d'un contrat en 1974. Mais en janvier dernier, l'offre de l'entreprise a considérablement augmenté les coûts d'assurance et inclus la perte de la pension des employés syndiqués.

"Nous nous battons vraiment pour garder ce que nous avons, ils essaient vraiment de nous enlever ce que nous avons", a déclaré le pilote de mixage Patrick François. "Ils disent, 'oublie ton argent, il est parti.'"

L'idée a été déposée une fois auparavant, il y a environ 10 ans, ont déclaré les pilotes. Mais il a été rapidement démenti et retiré des négociations. Maintenant, c'est de retour. Et les propriétaires d'entreprise refusent de bouger et, comme l'a dit Prather, essaient de "faire passer (le nouvel accord) en force".

L'adhésion au syndicat est facultative dans les deux usines, certains employés renonçant à l'adhésion.

Prather et les autres chauffeurs en grève à Pocatello pensent que ces négociations ardues sont une tentative de la propriété de démanteler le syndicat dans les deux installations.

"Nous pensons qu'ils essaient de se débarrasser de tout ce qui est lié au syndicat et à sa présence", a déclaré Prather.

Cette opinion est étayée par une offre que reçoivent les chauffeurs récemment embauchés.

Selon Tony Crombie, qui fait partie de la grève bien qu'il ait été embauché il y a à peine deux semaines, les nouveaux employés se voient offrir une prime de 10 000 $ s'ils refusent leur adhésion au syndicat. Cependant, les employés qui acceptent l'offre découvrent alors qu'ils ne recevront pas leur prime tant qu'une nouvelle entente ne sera pas conclue avec les employés syndiqués.

Prather espère que le propriétaire sera disposé à revenir rapidement à la table des négociations. Mais, a-t-elle ajouté, les chauffeurs, qui ont voté à l'unanimité contre l'offre puis à l'unanimité en faveur de la grève, sont prêts à rester en grève jusqu'à ce qu'un nouvel accord soit trouvé.

"C'est un endroit formidable où travailler, ils ne veulent tout simplement pas négocier avec le syndicat", a déclaré la conductrice Asya Acosta Vigil. « Nous n'avions pas d'autre choix que de nous lever.

"Ils ne demandent pas beaucoup plus d'argent, ils veulent juste conserver les avantages qu'ils ont", a ajouté Prather. "En fin de compte, ces gars-là adorent cette entreprise et adorent conduire des camions malaxeurs. Ils veulent retourner au travail."

Interrogé sur la manière dont les non-employés peuvent aider leur cause, Acosta Vigil a déclaré que certaines personnes avaient déposé de la nourriture et des boissons chez Pocatello Ready Mix.

"Ils peuvent venir nous rejoindre s'ils le souhaitent, tous ceux qui le souhaitent, nous serons là", a-t-elle déclaré.

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