Journée mondiale de l'environnement 2023 : des moyens innovants qui peuvent nous aider à survivre à la pollution causée par la poussière de construction

Avant la Journée de l'environnement demain, nous examinons des idées imaginatives qui peuvent nous aider à survivre à la pollution causée par la poussière de construction

Les dalles de Chira (à droite) sont faites de boue rouge compactée trouvée dans la ceinture de Konkan et remplacent le marbre

Vous avez du mal à respirer ? La construction, avec sa génération constante de poussière, est actuellement l'un des plus gros polluants de la ville. Une étude réalisée en 2020 par le National Environmental Engineering Research Institute (NEERI) et l'IIT-Bombay a clairement souligné que la poussière générée par les travaux de construction représentait 70 % de la charge en particules (PM) dans l'air de Mumbai. En février, la qualité de l'air à Mumbai était pire qu'à Delhi, incitant les militants à exiger l'arrêt des activités de construction dans la ville.

En avril, la Thane Municipal Corporation (TMC) a déclaré qu'elle infligerait une amende de 5 000 à 25 000 aux promoteurs s'ils ne faisaient rien pour contrôler la poussière des chantiers de construction. Mais comment fait-on cela ?

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L'intérieur de l'Olle Pod est chic et est même équipé d'accessoires de toilettes design

L'architecte Keith Menon, co-fondateur de Spiro Spero et Circle à Goa, a une issue. L'entreprise a construit un complexe de 2,5 acres à Goa, en utilisant de la pierre de chira extraite de la propriété elle-même. "Nous avons creusé le sol en utilisant des techniques qui ne fissuraient pas la pierre, de sorte que nous avons pu obtenir de grandes dalles qui pourraient être assemblées par reliure", dit-il, "En conséquence, la pollution de l'air a été réduite de 30 % [comme cela réduction de l'utilisation de ciment et de béton ainsi que découpe du marbre des montagnes et transport de celui-ci sur le site]."

Chira est de la boue rouge comprimée et composée sur 100 ans, et est unique à la ceinture de Konkan. C'est un digne substitut du marbre, car près de 20 à 30 % de ce dernier est gaspillé sous forme de poudre lorsqu'il est découpé dans les formes souhaitées. Et cette poudre contient du carbonate de calcium et de la silice qui tapissent les poumons et diminuent leur capacité à filtrer l'air, provoquant des maladies pulmonaires.

Un Olle Pod étant ancré à la Terre avec des grues. Il mesure 480 pieds carrés au total et peut être transporté n'importe où

"Nous prenons souvent de la chira ou tout autre matériau organique trouvé naturellement sur le site du projet et le réutilisons pour le prochain projet", explique Menon. "Nous espérons que cela créera une réaction en chaîne qui atténuera les effets de la construction."

Comme Menon, Lavina Rodrigues essaie aussi de changer la façon dont les choses sont faites traditionnellement. Alors qu'elle travaillait avec la Marine, elle a inventé les Olle Pods qui peuvent remplacer le béton. "La nacelle a une ossature métallique préfabriquée avec des murs en panneaux de silicate de calcium", explique l'architecte basé à Kharghar. "Les 35 cm de mur et les 30 cm de toit/sol sont remplis de laine minérale pour un niveau d'isolation thermique, une stabilité à long terme et une durabilité optimaux. Il est aussi fiable que le béton." Pas de béton, pas de pollution.

Le capteur extérieur qui peut vérifier la qualité de l'air dans et autour de votre maison

Les Olle Pods occupent 480 pieds carrés et Rodrigues recherche actuellement un terrain pour les exposer, et garantit que leur utilisation réduira le temps de construction de 50%, ce qui contribuera également à la réduction de la pollution de l'air. Ils peuvent également être recyclés. Rodrigues espère que cela motivera les gens à s'éloigner de l'utilisation du ciment en béton armé (RCC).

Mais qu'est-ce qu'on respire exactement ? La société d'Abhinav Gupta, Active Buildings, fabrique des capteurs qui vous renseignent sur la qualité de l'air dans votre maison ainsi que sur la zone qui l'entoure. "La plupart de nos clients sont des parents inquiets ou des militants sociaux", explique l'ingénieur basé à Chandivili. "Un parent a placé un capteur dans l'école de son enfant à BKC, un autre dans son quartier Vile Parle et un activiste social l'a utilisé pour évaluer l'air autour de la décharge de Deonar." Selon le rapport, le dépotoir avait, comme on pouvait s'y attendre, les pires lectures, avec les paramètres d'ozone (O3) et d'oxyde nitreux dans la catégorie "mauvais" et sont connus pour provoquer des affections pulmonaires ainsi qu'une diminution de l'immunité à long terme.

Abhinav Gupta

Les innovateurs locaux sont là-dessus, cependant. Comme Tejas Sidnal, fondateur de CarbonCraft, qui réutilise le noir de carbone récupéré (RCB) (la forme en poudre du carbone) sous forme de tuiles. « Au début, nous fabriquions des briques [en RCB], mais personne ne voulait payer quatre roupies supplémentaires pour celles-ci », dit-il. "Nous sommes donc passés aux tuiles parce que les gens aiment les belles tuiles. Nous plaçons notre équipement sur la cheminée, par exemple, une entreprise de pneus. La poudre de carbone qui est collectée, qui tapisserait nos poumons autrement, est moulée en tuiles. Celles-ci ont tapissé le sols et plafonds des bureaux de marques internationales telles qu'Adidas, qui souhaitent réduire leur empreinte carbone."

À l'échelle internationale, des freins et contrepoids surveillent la pollution générée par les activités de construction, et des pays comme les États-Unis encouragent l'utilisation de matières premières ou de carburants moins toxiques et l'utilisation d'un processus industriel moins polluant. L'utilisation de collecteurs mécaniques, d'épurateurs humides, de filtres en tissu (filtres à manches) et d'absorbeurs, qui réduisent tous les émissions de particules de construction dans l'air, est encouragée.

Keith Menon, Lavina Rodrigues et Tejas Sidnal

Des pays comme les Pays-Bas ont également essayé de contrôler la construction. Un promoteur immobilier indien basé là-bas nous a donné un aperçu de la façon dont le pays gère les émissions de carbone dès le départ. "Il existe des directives très strictes sur le degré de développement d'un quartier et le nombre de projets pouvant être menés simultanément", dit-il. "Par exemple, à Mumbai, 20 à 30 projets peuvent être en cours dans une zone de 2 km². Aux Pays-Bas, cela ne serait jamais sanctionné. L'une des procédures pour obtenir un permis de construire s'appelle le calcul de l'azote/dioxyde de carbone. Cela est fait par des parties indépendantes qui sont strictement contrôlées par le gouvernement. Ces parties indépendantes contrôlent le développement du projet, depuis la phase de démolition [d'une structure existante] jusqu'à la construction de la nouvelle structure, jusqu'au moment où les gens emménagent... les émissions de carbone à chaque étape sont additionnées. Si les paramètres de contrôle des émissions de carbone ne correspondent pas aux directives établies, ils ne seront pas autorisés à construire sur le site en premier lieu. De plus, vous ne pouvez pas utiliser de machines qui ont plus de cinq ans (en comptant la date de fabrication)' qui en soi réduit les émissions à grande échelle." Certes, la faible population rend possible ce type de contrôle. "Les Pays-Bas comptent 17 millions d'habitants, soit la seule population de Mumbai", explique l'expert.

L'Inde a également des normes pour ceux qui recherchent une certification verte. L'Indian Green Building Council (IGBC), la plus grande organisation de certification verte du pays, est le gardien. Sundeep Vullikanti, un conseiller de l'IGBC, partage certains des contrôles : "La première étape consiste à enrouler le tissu vert autour du site et à le garder constamment humide. Ensuite, il faut construire des limites autour du site pour contenir la poussière et garder les arbres comme barrières naturelles. Nous demandons aux promoteurs de mouiller le chemin par lequel les camions arrivent sur le chantier afin que les pneus n'emportent pas la poussière et la dissipent sur la route après avoir quitté le chantier.Nous demandons également aux promoteurs de débusquer les conduits d'aération avant l'occupation du bâtiment; sinon toutes les poussières et particules qui s'y sont déposées sont pompées dans les pièces par la climatisation."

Sundeep Vullikanti, Aun Abdullah et Sriram Mahadevan

Dans notre climat, l'eau est le dissipateur de poussière le plus puissant. Il doit être appliqué quelques fois par jour sur le tissu vert. Une autre façon de contrôler la poussière consiste à nettoyer le site à la fin de chaque journée avec un aspirateur industriel dans la mesure du possible, car le balayage peut projeter les particules de poussière dans l'air.

Le travail du sol ou le dégrossissage des sols meubles sont recommandés pour réduire l'érosion éolienne. Il s'agit de faire des sillons d'au moins 15 cm perpendiculaires à la direction du vent. Le paillage qui, lorsqu'il recouvre une construction de site avec du paillis fait de matériaux de paillis organiques, y compris de la paille de grain, du foin frais ou vieux, du fourrage fraîchement coupé ou des cultures de couverture, des broussailles, des copeaux de bois, des feuilles d'arbres, est l'une des méthodes les plus importantes de l'agriculture et est Efficace à 80 % pour piéger la poussière sur les chantiers de construction également.

Aun Abdullah, responsable de l'environnement, du social et de la gouvernance chez Lodha, affirme qu'ils disposent d'un ensemble avancé de mesures de contrôle de la pollution. "Nous surveillons de près les paramètres environnementaux tels que l'échantillonnage de l'air, les émissions de bruit et les générateurs diesel. Les émissions de cheminée du Maharashtra Pollution Control Board (MPCB) ou du Central Pollution Control Board (CPCB) garantissent le respect des limites. Nous avons des stations de mesure de la qualité de l'air en temps réel installé à certains développements. Nous utilisons des filets verticaux monofilament 120GSM dans tous nos bâtiments qui emprisonnent les particules de poussière. Pour assurer la suppression de la poussière, nous utilisons de l'eau traitée pour contrôler les émissions de particules (qui emprisonnent la poussière) et utilisons des gicleurs d'eau sur les surfaces de meulage et pendant les activités d'excavation et l'eau suppression pour atténuer les émissions de poussière. Nous déployons également des installations de lavage des roues pour les véhicules de construction afin d'empêcher les polluants d'atteindre les routes publiques.

Sriram Mahadevan, directeur de l'exploitation chez Shapoorji Pallonji Real Estate, explique que l'évaluation de l'impact environnemental est menée régulièrement pour développer des stratégies pour les atténuer : « Nous préparons et mettons également en œuvre un plan de gestion environnementale spécifique au site. Pour contrôler la génération de poussière, diverses mesures telles que l'installation de des dépoussiéreurs/épurateurs sur les silos de la centrale à béton, des systèmes de gicleurs sur les bacs à matériaux et de l'eau d'arrosage sur les routes internes sont mis en place Des mesures supplémentaires comprennent la fourniture de points de lavage des pneus aux portes d'entrée, l'utilisation de filets verts verticaux et de hautes clôtures en fer galvanisé (GI) autour des centrales à béton. Des dispositifs de surveillance continue de la qualité de l'air ambiant sont installés sur les sites du projet pour surveiller en temps réel la température, l'humidité, les PM2,5, les PM10 et l'indice de qualité de l'air (AQI). Ces appareils sont GSM/Wi -Fi activé, fournissant un accès mobile aux données et garantissant l'efficacité des mesures de suppression de la poussière mises en œuvre sur site."